CargoBeamer AG®

CargoBeamer beruft Dr. Markus Fischer zum CEO; Nicolas Albrecht neuer Vorsitzender des Aufsichtsrats

Tilman Apitzsch neuer Chief Commercial Officer

  • Nicolas Albrecht wechselt vom CEO zum Vorsitzenden des Aufsichtsrats
  • CFO Dr. Markus Fischer zum Chief Executive Officer berufen
  • Tilman Apitzsch neuer Chief Commercial Officer; folgt auf Boris Timm
  • Julian Hagenschulte übernimmt zusätzlich zum Digitalbereich die Technologie-Themen; Mitgründer Hans-Jürgen Weidemann scheidet aus dem Vorstand aus und bleibt CargoBeamer erhalten

CargoBeamer, ein führender Anbieter für den Transport von Sattelaufliegern auf der Schiene, stellt seine Führungsstruktur für die nächste Wachstumsphase in Europa neu auf. Nicolas Albrecht, seit Anfang 2022 CEO von CargoBeamer, wurde zum Vorsitzenden des Aufsichtsrats gewählt, wo er sich als Vertreter des größten Anteilseigners auf die Kapitalstrategie und langfristige Unternehmensentwicklung konzentrieren wird. Dr. Markus Fischer, seit 2016 CFO des Unternehmens, folgt ihm als Chief Executive Officer nach. Tilman Apitzsch wurde zum Chief Commercial Officer ernannt und tritt die Nachfolge von Boris Timm an. Julian Hagenschulte wird als Chief Digital & Technology Officer den digitalen und technologischen Bereich bei CargoBeamer unter einer Leitung zusammenführen. Mit der Bündelung der operativen Führung in drei Mandate reduziert CargoBeamer den Vorstand bewusst von fünf auf drei Mitglieder.

Die Veränderungen erfolgen in einer Phase starken Wachstums. Im Juni 2026 verzeichnete CargoBeamer eine Zunahme von mehr als 30 % bei der Anzahl transportierter Sattelauflieger im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Über das Gesamtjahr 2025 wurde trotz herausfordernder Marktbedingungen ein deutliches zweistelliges Volumenwachstum gegenüber 2024 erzielt. Das Leipziger Unternehmen, eines der führenden Scale-ups in Ostdeutschland, betreibt Verbindungen in sechs europäischen Ländern und verwaltet drei Terminals, von denen zwei aktuell umfangreich erweitert werden. Ein neues CargoBeamer-Terminal in Kaldenkirchen soll Anfang 2027 eröffnet werden und das Terminal in Domodossola noch im selben Jahr folgen.

Nicolas Albrecht wechselt in den Aufsichtsrat; Markus Fischer neuer CEO

Nicolas Albrecht wird neuer Vorsitzender des Aufsichtsrats und tritt damit die Nachfolge von Robert A. Osterrieth an, der dem Gremium seit 2019 vorstand und als Mitglied erhalten bleibt. Albrecht war 2020 in den Vorstand von CargoBeamer berufen worden und führte das Unternehmen seit Anfang 2022 als CEO. In dieser Zeit entwickelte sich CargoBeamer zum schnellstwachsenden Betreiber im europäischen Schienengüterverkehr und weitete sein Netzwerk auf sechs Länder aus. CargoBeamer wird sein Netzwerk und die Terminalkapazitäten in den kommenden Jahren erheblich ausbauen. Als Aufsichtsratsvorsitzender bleibt Albrecht der Kapital- und Expansionsstrategie des Unternehmens dabei eng verbunden. Er wird den Aufsichtsrat in Richtung institutioneller Kapitalgeber weiterentwickeln und die enge Verbindung des Gremiums zum Geschäft und Management sicherstellen. Die operative Führung geht an den Vorstand unter Fischer über.

Dr. Markus Fischer folgt Albrecht als Chief Executive Officer nach. Fischer kam 2016 als CFO zu CargoBeamer und hat die Entwicklung des Unternehmens im vergangenen Jahrzehnt maßgeblich geprägt. Gemeinsam mit Albrecht war er für die Sicherung von mehr als 200 Mio. Euro Wachstumskapital verantwortlich und hat viele Jahre alle finanziellen, rechtlichen und personalbezogenen Belange des Unternehmens verantwortet. Unter seiner Führung ist eine leistungsstarke und zukunftsfähige Organisation entstanden, die bestens für die bevorstehende Wachstumsphase gerüstet ist. Fischer behält die Verantwortung für den Finanzbereich und übernimmt zusätzlich die Aufgaben als CEO.

Nicolas Albrecht, Vorsitzender des Aufsichtsrats, erklärt: „CargoBeamer hat einen Punkt erreicht, an dem die richtige Struktur ein schlankerer, stärkerer Vorstand ist. Dieser soll eng mit einem Aufsichtsrat zusammenarbeiten, der wiederum ein tiefes Verständnis von Unternehmen und Markt mitbringt und direkt am langfristigen Erfolg von CargoBeamer interessiert ist. Wir nehmen diese Veränderungen mit voller Unterstützung unserer Anteilseigner und unseres Aufsichtsrats vor und unterstreichen damit die langfristige Perspektive, mit der wir CargoBeamer zu weiterem Erfolg führen werden. Markus und ich haben dieses Unternehmen in den vergangenen Jahren Seite an Seite aufgebaut. Markus kennt CargoBeamer bis ins letzte Detail, sodass die Übergabe der CEO-Rolle an ihn die logische Entscheidung für den Aufsichtsrat und mich war. Als Aufsichtsratsvorsitzender werde ich mich dort einbringen, wo ich den größten Mehrwert schaffen kann: bei Kapitalstrategie, Expansionsoptionen, Investorenmanagement und der langfristigen Governance-Strategie. Als Vertreter des größten Anteilseigners bleibt mein Bekenntnis zu CargoBeamer unverändert, und ich freue mich darauf, weiterhin eng mit Markus und dem neuen Vorstand zusammenzuarbeiten. Mein Dank gilt Robert Osterrieth, der dieses Unternehmen sieben Jahre lang mitgestaltet hat und dessen Mitarbeit im Aufsichtsrat uns erhalten bleibt."

Dr. Markus Fischer, neuer Chief Executive Officer von CargoBeamer, ergänzt: „Die Veränderungen, die wir heute ankündigen, sind das Ergebnis sorgfältiger Planung in den vergangenen Monaten. Mit ihnen schaffen wir eine neue Führungsstruktur, die uns erlaubt, das Tempo unserer Expansion weiter halten zu können. Meine Übernahme der CEO-Rolle mit Nicolas als Vorsitzendem des Aufsichtsrats schafft Kontinuität an der Spitze von CargoBeamer, was in einer Wachstumsphase wie dieser elementar ist. Tilman Apitzsch führt fortan unser Geschäft mit einem klaren Fokus auf kommerzielle und operative Exzellenz. Julian Hagenschulte, ein ausgewiesener Experte in der Steuerung komplexer Infrastruktur- Technologie- und Digitalisierungsprojekte, übernimmt die Aufgaben von Hans-Jürgen Weidemann, der als hochgeschätztes Mitglied unseres Teams an Bord bleibt. Hans-Jürgen und Boris haben diesen Übergang außerordentlich unterstützend begleitet, wofür wir ihnen beiden aufrichtig danken."

Tilman Apitzsch folgt auf Boris Timm; Julian Hagenschulte erweitert Verantwortungsgebiet auf Technologie- und Digitalbereich

Tilman Apitzsch fungiert künftig als Chief Commercial Officer von CargoBeamer, nachdem er zuletzt als Geschäftsführer des Bereichs Intermodal Operations tätig war. In den knapp zwei Jahren seit seinem Amtsantritt bei CargoBeamer hat Apitzsch die Verantwortung für die unternehmensweite Strategie für 2030 und darüber hinaus übernommen, die betriebliche Exzellenz gestärkt, neue Organisationsfunktionen aufgebaut und die erfolgreiche Eröffnung neuer Verbindungen begleitet. Seine neue Position bündelt die volle kommerzielle und operative Verantwortung des Betriebs. Apitzsch folgt auf Boris Timm, der seit 2022 als Chief Operations Officer tätig war und das Unternehmen im gegenseitigen Einvernehmen verlässt, um sich neuen Herausforderungen zu stellen. CargoBeamer dankt ihm für seinen bedeutenden Beitrag zur erfolgreichen Entwicklung des Unternehmens in den vergangenen Jahren und wünscht ihm für seine künftigen Vorhaben alles Gute.

Tilman Apitzsch, neuer Chief Commercial Officer, sagt: „In den vergangenen Jahren haben wir das Fundament gelegt, um Transportunternehmen auf den wichtigen europäischen Korridoren das beste Netzwerk an Bahnverbindungen für alle Arten von Sattelauflieger bereitzustellen. Wir richten unser Angebot konsequent an den Bedürfnissen unserer Kunden aus, wobei wir besonderen Fokus auf hochfrequente Verkehre und große Verlässlichkeit legen. Ich freue mich darauf, diese Arbeit als neuer CCO von CargoBeamer fortzuführen."

Im Rahmen der Veränderungen scheidet der Mitgründer und bisherige CTO Hans-Jürgen Weidemann aus dem Vorstand aus, bleibt dem Unternehmen jedoch in leitender Position erhalten. Julian Hagenschulte, seit Januar 2026 Chief Digital Officer bei CargoBeamer, übernimmt Weidemanns Vorstandsaufgaben rund um Terminalbau, Umschlag- und Wagentechnologie, Instandhaltung, sowie Forschung und Entwicklung. Mit der Integration aller digitalen und technologischen Belange in einer Funktion ist er künftig als Chief Digital & Technology Officer (CDTO) tätig.

Julian Hagenschulte, neuer Chief Digital & Technology Officer, erläutert: „Die nächste Wachstumsphase von CargoBeamer zeichnet sich durch eine enge Verbindung von Infrastruktur, Technologie und digitaler Intelligenz aus. Der Geschäftsbereich CDTO vereint diese Kompetenzen, von der Umsetzung neuer Terminalprojekte über die Weiterentwicklung unserer Terminal- und Wagentechnologie bis zum Aufbau digitaler Plattformen und KI-gestützter Prozesse. Dieser integrierte Ansatz hilft uns, schneller zu skalieren, Effizienz und Zuverlässigkeit zu steigern und neue Umsatzmöglichkeiten zu erschließen. Mit den neuen Terminals in Kaldenkirchen und Domodossola werden wir die Leistungsfähigkeit unserer Technologie final unter Beweis stellen.“

Der CargoBeamer-Vorstand besteht fortan aus drei Mitgliedern: Dr. Markus Fischer als CEO, Tilman Apitzsch als CCO und Julian Hagenschulte als CDTO. Nicolas Albrecht führt den Aufsichtsrat als Vorsitzender. Die Veränderungen sind zum 1. August 2026 in Kraft getreten.

Bild: CargoBeamer

Über CargoBeamer

Die CargoBeamer Gruppe ist ein innovativer Logistikdienstleister im Segment „kombinierter Verkehr Straße-Schiene“. Als Pionier bei der großflächigen Dekarbonisierung des Güterverkehrs in Europa hat CargoBeamer die Mission, mit disruptiven und kosteneffizienten Lösungen Verkehre von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Das CargoBeamer-System bestehend aus patentierten Waggons, Umschlagterminals und Logistiksoftware ermöglicht auch nicht-kranbaren Sattelaufliegern den Transport auf der Schiene, was zu einer erheblichen Reduzierung der CO2-Emissionen und anderer externer Kosten führt. Gegenwärtig verkehren CargoBeamer-Züge in Deutschland, Frankreich, Italien, Belgien, den Niederlanden und Rumänien. Das Unternehmen realisiert ein europäisches Netzwerk leistungsfähiger CargoBeamer-Terminals, die in festen Fahrplänen miteinander verbunden werden. Dies bedeutet einen klimafreundlichen Schienentransport für Hunderttausende Sattelanhänger pro Jahr und eine erhebliche Entlastung von Umwelt und Gesellschaft.

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