CargoBeamer bringt neue Linie von Stuttgart nach Mailand an den Start

CargoBeamer, ein führender Betreiber im kombinierten Verkehr für Sattelauflieger auf der Schiene, hat in dieser Woche eine neue Verbindung zwischen Stuttgart und Mailand in Betrieb genommen. Der Intermodaldienstleister, der den Transport nicht-kranbarer Sattelauflieger auf der Schiene anbietet, stärkt damit erneut sein Angebot zwischen Deutschland und Italien über die Schweizer Alpen, nachdem bereits im Januar die Relation Lüttich – Domodossola in Betrieb gegangen war.

Zu Beginn wird die Verbindung mit 4 wöchentlichen Umläufen betrieben. Eine Erhöhung auf 5 Rundläufe pro Woche soll mittelfristig erfolgen. Die Züge verkehren zwischen dem DUSS-Terminal in Kornwestheim nahe Stuttgart sowie dem Terminal Malpensa Intermodale im Nordwesten der Metropolregion Mailand. Bei der Relation handelt es sich um die Nachfolge der zuletzt angebotenen Linie zwischen Stuttgart-Kornwestheim und Domodossola. CargoBeamer arbeitet bei der Bereitstellung der Traktion erneut mit SBB Cargo International zusammen. Je transportiertem Sattelauflieger werden rund 88 % der CO₂-Emissionen gegenüber dem Straßentransport per Diesel-Lkw eingespart.

Zweite Nachfolgerelation für die ehemalige Rollende Landstraße

Mit der neuen Linie Stuttgart – Mailand fügt CargoBeamer seinem transalpinen Netzwerk auf dem Korridor zwischen Deutschland bzw. den Benelux-Staaten und Italien eine weitere Verbindung hinzu, die den Transport aller Arten von Sattelaufliegern ermöglicht. So können neben handelsüblichen kranbaren Einheiten auch nicht-kranbare Auflieger, darunter Kühl- und Boxtrailer, Abfalltransporte sowie Container und Wechselbrücken transportiert werden. Bei Stuttgart – Mailand handelt es sich um die zweite Relation, die CargoBeamer innerhalb kurzer Zeit als direkte Nachfolge für die eingestellte Rollende Landstraße zwischen Freiburg und Novara auf den Markt bringt, um weiterhin den Transport nicht-kranbarer Sattelauflieger über die Alpen zu sichern.

Boris Timm, COO von CargoBeamer, erklärt: „Nach dem sehr erfolgreichen Start der Linie Lüttich – Domodossola nehmen wir ein starkes Momentum und eine deutliche Nachfrage für weitere Kapazitäten im kombinierten Verkehr zwischen Südwestdeutschland und dem Großraum Mailand wahr. Unser neues Angebot setzt hier passgenau an. Mit unserem neuen Partnerterminal Mailand-Sacconago sind wir hervorragend für straßen- und luftfrachtorientierte Warenströme positioniert und bauen unser Netzwerk in Norditalien weiter aus.“

Über CargoBeamer

Die CargoBeamer Gruppe ist ein innovativer Logistikdienstleister im Segment „kombinierter Verkehr Straße-Schiene“. Als Pionier bei der großflächigen Dekarbonisierung des Güterverkehrs in Europa hat CargoBeamer die Mission, mit disruptiven und kosteneffizienten Lösungen Verkehre von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Das CargoBeamer-System bestehend aus patentierten Waggons, Umschlagterminals und Logistiksoftware ermöglicht auch nicht-kranbaren Sattelaufliegern den Transport auf der Schiene, was zu einer erheblichen Reduzierung der CO₂-Emissionen und anderer externer Kosten führt. Gegenwärtig verkehren CargoBeamer-Züge in Deutschland, Frankreich, Italien, Belgien, den Niederlanden und Rumänien. Das Unternehmen realisiert ein europäisches Netzwerk leistungsfähiger CargoBeamer-Terminals, die in festen Fahrplänen miteinander verbunden werden. Dies bedeutet einen klimafreundlichen Schienentransport für Hunderttausende Sattelanhänger pro Jahr und eine erhebliche Entlastung von Umwelt und Gesellschaft.

Pressekontakt

Tim Krause

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