CargoBeamer erhöht Frequenz auf Calais – Perpignan auf 6 wöchentliche Rundläufe

CargoBeamer, ein führender Anbieter für den Transport von Sattelaufliegern auf der Schiene, hat die Frequenz seiner Verbindung Calais – Perpignan von vier auf sechs wöchentliche Rundläufe erhöht. Die Ausweitung erfolgte in zwei Schritten: Ein fünfter Umlauf wurde im April 2026 aufgenommen, ein sechster folgt im Juni dieses Jahres. Mit der Aufnahme des sechsten Rundlaufs bietet der Service täglich Abfahrten in beide Richtungen von Montag bis Samstag und wird damit zu einem der zentralen KV-Angebote für Sattelauflieger auf dem Nord-Süd-Korridor innerhalb Frankreichs. Seit Dezember 2025 wird die Route gemeinsam mit Lineas als Traktionspartner betrieben.

Die Linie verkehrt zwischen dem CargoBeamer-Terminal in Calais und dem Perpignan Saint Charles Conteneur Terminal mit einer Transitzeit von rund 28 Stunden. Die Verbindung steht kranbaren und nicht-kranbaren Sattelaufliegern, Kühlaufliegern, ADR- und Tankeinheiten sowie Containern offen. Pro transportierter Einheit reduziert der Service die CO₂-Emissionen um rund 93 % bzw. über 1‘100 kg CO₂ gegenüber dem Straßentransport per Diesel-Lkw.

Wachsende Nachfrage nach KV-Verkehren für Sattelauflieger in Frankreich treibt Kapazitätsausbau voran

Die Frequenzerhöhung auf Calais – Perpignan spiegelt das wachsende Interesse am Transport von Sattelaufliegern im kombinierten Verkehr in Frankreich wider. Von Calais aus können Speditionsunternehmen ihre Transporte über den Eurotunnel und mehrere maritime Verbindungen in das Vereinigte Königreich verlängern oder auf dem Landweg nach Nordfrankreich und Belgien weiterführen. Am südlichen Ende werden aufgrund der Nähe des Terminals Perpignan zur spanischen Grenze zahlreiche Kunden mit Warenströmen in den und aus dem Großraum Barcelona bedient.

„Wir sind sehr erfreut über das nachhaltige Wachstum, das wir auf der Relation Calais – Perpignan verzeichnen, und haben CargoBeamer als einen der führenden KV-Betreiber für Sattelauflieger und Container in Frankreich etabliert", erklärt Boris Timm, COO von CargoBeamer. „Dieser Ausbau auf sechs wöchentliche Rundläufe stärkt unsere Position in Frankreich weiter. Die Reichweite der Linie von der spanischen Grenze bis zum Ärmelkanal und darüber hinaus verleiht ihr eine wichtige Rolle in unserem Netzwerk, und wir arbeiten daran, unser Angebot in Frankreich künftig weiter auszubauen."

Über CargoBeamer

Die CargoBeamer Gruppe ist ein innovativer Logistikdienstleister im Segment „kombinierter Verkehr Straße-Schiene“. Als Pionier bei der großflächigen Dekarbonisierung des Güterverkehrs in Europa hat CargoBeamer die Mission, mit disruptiven und kosteneffizienten Lösungen Verkehre von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Das CargoBeamer-System bestehend aus patentierten Waggons, Umschlagterminals und Logistiksoftware ermöglicht auch nicht-kranbaren Sattelaufliegern den Transport auf der Schiene, was zu einer erheblichen Reduzierung der CO₂-Emissionen und anderer externer Kosten führt. Gegenwärtig verkehren CargoBeamer-Züge in Deutschland, Frankreich, Italien, Belgien, den Niederlanden und Rumänien. Das Unternehmen realisiert ein europäisches Netzwerk leistungsfähiger CargoBeamer-Terminals, die in festen Fahrplänen miteinander verbunden werden. Dies bedeutet einen klimafreundlichen Schienentransport für Hunderttausende Sattelanhänger pro Jahr und eine erhebliche Entlastung von Umwelt und Gesellschaft.

Pressekontakt

Tim Krause

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